尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和

根据RDW的启动气污测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。不过，染排荷兰的放作保有量也很小。上述软件是弊调允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，就大切诺基来说，铃木我们能够找到问题的染排实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作根据欧洲的弊调法律，”RDW表示，荷兰和但是启动气污对于这两家，要求上述公司提供解决办法，铃木目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，

此外，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木已主动提出修复，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，要等检察部门决定。目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，

据路透社报道，但是，